Comme prévu la facture est de 727 € ( trop trop fort )   

  je demande au responsable de m’expliquer la panne « le moteur a grillé cela arrive point »quelques recherches m’avais permis d’un savoir un peut plus avant de me présenter chez Chrysler

Il s’agirait d’un suintement d’huile sur le moteur commande de gaz

MESSAGE D'UN INTERNAUTE

« BONJOUR LE PROBLEME DU MOTEUR DES GAZES D ECHAPPEMENT EST RECONNU CHEZ CHRYSLER ET MERCEDES JE TRAVAIL CHEZ CHRYSLER ET ON EN CHANGE A LA PELLE IL FAUT REMPLACER CE MOTEUR PLUS LE MANCHON ORANGE SORTIE DE TURBO CAR LE TURBO LAISSE PASSER DE L HUILE ET COULE SUR LE PETIT MOTEUR SWILL LE MIEUX MOI JE REMPLACE CE MOTEUR ET JE MET DE LA PATE A JOINT SUR LE BAS DU  MOTEUR SWILL POUR NE PAS AVOIR DE PROBLEME »

Pour eux cette histoire d’huile ils ne connaissent pas ,je demande la pièce qui a été changée effectivement elle est recouverte d’huile

Je décide de l'ouvrir et LA  !!!!!!!

L'électronique baigne dans l'huile

j'attend la réponse de CHRYSLER FRANCE courrier posté en recommandé le 07 10 10

  le 08 11 2010  

 Cela fait 1 mois que le courrier à été posté et aucune nouvelle de notre réseau CHRYSLER

   le 19 11 2010

 Aucune nouvelle donc je téléphone au relations clientèle 01 64 53 80 01 la je tombe sur  une personne sympathique  je lui explique les faits, après quelques recherches mon dossier n’est toujours pas traité, ( trop de demandes de prise en charge ou pas assez de personnels ??? )

Il me demande le n° de chassis voici ça réponse "votre véhicule est une importation qui vient d’Allemagne lorsque la garantie des 2 ans qui elle est européenne est échue aucune prise en charge a titre commercial est envisageable  sur le réseau Chrysler France" et oui 2 ans et 5 mois

   le 10 12 2010 

 Aujourd'hui j'ai reçu un appel du service clientèle pour des infos complemantaires.

   le 18 12 2010

  Voici le courrier de Chrysler reçu ce matin ce qui met un point final a cet article